Peças para Talha MUNCK 221, 223 e 225: Catálogo Completo | KURK

Peças para Talha MUNCK 221, 223 e 225: Catálogo Técnico Completo com Especificações

Peças para talha MUNCK com especificação técnica verificada:

As talhas elétricas de cabo de aço MUNCK 221, 223 e 225 são equipamentos amplamente distribuídos na indústria brasileira — e as peças de reposição para esses modelos têm alta demanda porque a linha foi produzida por décadas e ainda está em operação em milhares de indústrias. A KURK atende toda a linha MUNCK 221/223/225, bem como os modelos equivalentes SE (SE1/SE3/SE5) e TCEL (TCEL-1/3/5), com o mesmo nível técnico aplicado às talhas SAMM R6 e R20 que são de fabricação própria.

Neste catálogo técnico completo você vai encontrar todas as peças de reposição para talhas MUNCK organizadas por sistema — freio, motor, transmissão, cabo de aço, gancho e elétrico — com especificações técnicas por modelo, equivalências entre 221/223/225 e SE/TCEL, critérios de substituição e diagnóstico por sintoma.

Como Identificar Seu Modelo de Talha MUNCK e a Equivalência com SE e TCEL

Antes de solicitar qualquer peça, é essencial identificar corretamente o modelo. Os modelos MUNCK 221, 223 e 225 correspondem a capacidades diferentes e usam peças de dimensões distintas — não são intercambiáveis entre modelos. Além disso, existem equivalências diretas entre as linhas MUNCK, SE e TCEL que permitem o uso das mesmas peças nas três marcas:

Modelo MUNCK	Equivalência SE	Equivalência TCEL	Capacidade	Bitola Cabo	Motor Nominal	Graxa Redutor
221	SE-1 / SE1	TCEL-1	3 toneladas (3.000 kg)	5/16" (≈8mm)	Micro motor 144-18	2,5 kg
223	SE-3 / SE3	TCEL-3	6 toneladas (6.000 kg)	1/2" (≈12,5mm)	Micro motor 144-41	4,5 kg
225	SE-5 / SE5	TCEL-5	10 toneladas (10.000 kg)	5/8" (≈16mm)	Micro motor 144-36	5,8 kg

⚠️ A intercambiabilidade de peças entre MUNCK 221, SE1 e TCEL-1 é total para os componentes internos da talha. Porém, os modelos 221, 223 e 225 NÃO têm peças intercambiáveis entre si — cada modelo tem dimensões específicas de tambor, motor, rolamentos e cabo.

Versão Normal vs Versão Prolongada

As talhas MUNCK, SE e TCEL são fabricadas em duas versões de tambor: normal e prolongada. A versão prolongada tem o tambor mais longo, comportando mais comprimento de cabo — permite alturas de elevação maiores com o mesmo modelo de talha.

• Tambor normal: altura de elevação padrão — a mais comum nas instalações industriais

• Tambor prolongada: altura de elevação estendida — identificada pela plaqueta da talha com sufixo 'P' ou 'prolongada'

• Impacto nas peças: o tambor prolongado exige cabo de aço mais longo — confirmar versão antes de pedir o cabo

Rolamentos do tambor: as dimensões dos rolamentos de rolo são iguais entre normal e prolongada para o mesmo modelo

Peças do Sistema de Freio — MUNCK 221, 223 e 225

O sistema de freio das talhas MUNCK é um freio a disco eletromagnético com acoplamento deslizante — diferente do freio cônico das talhas SAMM. Para diagnóstico completo de falhas no freio, veja: freio de talha elétrica.

Disco de Freio Completo com Lona

O disco de freio é o componente de maior desgaste no sistema de frenagem das talhas MUNCK. É composto pelo disco metálico e pela lona de fricção colada. Quando a espessura da lona cai abaixo de 3mm, a força de frenagem fica comprometida.

Componente	Modelo	Espessura Mínima da Lona	Critério de Substituição
Disco de freio completo com lona	221 (SE1 / TCEL-1)	3 mm	Abaixo de 3mm ou carga descendo com motor desligado
Disco de freio completo com lona	223 (SE3 / TCEL-3)	3 mm	Abaixo de 3mm ou carga descendo com motor desligado
Disco de freio completo com lona	225 (SE5 / TCEL-5)	3 mm	Abaixo de 3mm ou carga descendo com motor desligado
Tampa de freio	221 / 223 / 225	—	Deformação mecânica ou corrosão estrutural
Molas de compressão do freio	221 / 223 / 225	Comprimento nominal conforme manual	Comprimento abaixo do nominal — perda de força de frenagem
Bobina eletromagnética do freio	221 / 223 / 225	—	Motor energiza mas freio não solta — verificar resistência com multímetro

Acoplamento Deslizante — Especificações por Modelo

O acoplamento deslizante protege o motor e a estrutura contra sobrecarga. Deve ser regulado anualmente para acionar com 1,3 vezes a carga nominal. A quantidade de graxa para reposição varia por modelo:

Modelo	Graxa do Acoplamento	Tipo de Graxa	Periodicidade de Troca
221 (SE1 / TCEL-1)	2,5 kg	Grampax MP2-L ou equivalente	Anual
223 (SE3 / TCEL-3)	4,5 kg	Grampax MP2-L ou equivalente	Anual
225 (SE5 / TCEL-5)	5,8 kg	Grampax MP2-L ou equivalente	Anual

Após substituição do disco de freio, sempre refazer a regulagem do acoplamento deslizante. O disco novo altera as características de atrito do conjunto — o ponto de deslizamento muda e precisa ser reajustado para 1,3× a carga nominal.

Peças do Motor e Sistema Elétrico — Micro Motor MUNCK

As talhas MUNCK 221, 223 e 225 utilizam micro motores de corrente alternada com freio eletromagnético integrado. Cada modelo tem um micro motor específico — os códigos 144-xx identificam o modelo e a configuração:

Micro Motores por Modelo

Código do Micro Motor	Modelo da Talha	Configuração	Tensão
144-18	MUNCK 221 / SE1 / TCEL-1	Motor principal 1 velocidade	220/380V trifásico
144-41	MUNCK 223 / SE3 / TCEL-3	Motor principal 1 velocidade	220/380V trifásico
144-36	MUNCK 225 / SE5 / TCEL-5	Motor principal 1 velocidade	220/380V trifásico
144-56	221 / 223 / 225	Motor auxiliar de translação (trole)	Conforme configuração
144-57	221 / 223 / 225	Variante do motor auxiliar	Conforme configuração
144-58	221 / 223 / 225	Variante do motor auxiliar	Conforme configuração

Estator e Rotor — Componentes do Micro Motor

Componente	Modelo	Critério de Substituição	Observação
Estator completo (carcaça com enrolamento)	221 / SE1 / TCEL-1	Cheiro de borracha, não aquece ao energizar, ou corrente de CC fora do nominal	Verificar código 144-18 antes de solicitar
Estator completo (carcaça com enrolamento)	223 / SE3 / TCEL-3	Cheiro de borracha, não aquece ao energizar, ou corrente de CC fora do nominal	Verificar código 144-41 antes de solicitar
Estator completo (carcaça com enrolamento)	225 / SE5 / TCEL-5	Cheiro de borracha, não aquece ao energizar, ou corrente de CC fora do nominal	Verificar código 144-36 antes de solicitar
Rotor completo	221 / 223 / 225	Vibração, ruído de rolamento ou desequilíbrio	Verificar rolamentos antes de substituir o rotor
Bobina de freio do motor	221 / 223 / 225	Motor gira mas freia com atraso, ou freio não solta ao energizar	Medir resistência com multímetro — circuito aberto indica defeito

Peças do Tambor, Transmissão e Caixa Redutora

O tambor de cabo é a peça mais cara da talha MUNCK — sua substituição pode representar custo elevado. A principal causa de dano ao tambor é o uso de cabo de aço com bitola incorreta, que deteriora as ranhuras. Sempre confirmar a bitola correta antes de instalar o cabo.

Tambor de Cabo

Componente	Modelo	Versão	Principal Causa de Substituição
Tambor de cabo	221 / SE1 / TCEL-1	Normal	Ranhuras danificadas por cabo bitola errada ou desgaste natural
Tambor de cabo	221 / SE1 / TCEL-1	Prolongada	Idem — versão com maior comprimento de ranhuras
Tambor de cabo	223 / SE3 / TCEL-3	Normal	Ranhuras danificadas por cabo bitola errada ou desgaste natural
Tambor de cabo	223 / SE3 / TCEL-3	Prolongada	Idem — versão com maior comprimento de ranhuras
Tambor de cabo	225 / SE5 / TCEL-5	Normal	Ranhuras danificadas por cabo bitola errada ou desgaste natural
Tambor de cabo	225 / SE5 / TCEL-5	Prolongada	Idem — versão com maior comprimento de ranhuras

Antes de solicitar um tambor de cabo, confirme: modelo (221/223/225), versão (normal ou prolongada) e se as ranhuras estão apenas desgastadas ou com dano estrutural. Tambores com ranhuras levemente desgastadas podem ser recuperados por usinagem — consulte nossa equipe técnica.

Caixa Redutora e Transmissão

Componente	Modelo	Critério de Substituição
Caixa do redutor completa	221 / 223 / 225	Vazamento de graxa ou dano estrutural — verificar vedantes antes de substituir a caixa
Tampa do redutor	221 / 223 / 225	Trinca, deformação ou vedante destruído com vazamento de graxa
1º Carretel de engrenagem	221 / 223 / 225	Dentes lascados ou desgaste excessivo — verificar junto com 2º e 3º carretel
2º Carretel de engrenagem	221 / 223 / 225	Dentes lascados ou desgaste excessivo
3º Carretel de engrenagem	221 / 223 / 225	Dentes lascados ou desgaste excessivo
Eixo do 2º carretel	221 / 223 / 225	Desgaste nos assentos dos rolamentos ou dobramento por sobrecarga
Engrenagem para tambor	221 / 223 / 225	Dentes desgastados ou ruído de engrenamento
Pinhão	221 / 223 / 225	Dentes desgastados — geralmente substitui junto com a engrenagem para tambor

Rolamentos das Talhas MUNCK 221, 223 e 225: Dimensões por Posição

Os rolamentos são componentes críticos que afetam tanto o desempenho quanto a vida útil da talha. A J Fontana lista os rolamentos por modelo mas sem as dimensões — a KURK fornece abaixo as dimensões técnicas extraídas dos manuais originais para identificação correta:

Rolamentos de Rolo do Tambor

São utilizados 2 rolamentos de rolo em cada extremidade do tambor de cabo. As dimensões padrão por modelo:

Modelo	Posição	Dimensão do Rolamento (d × D × B)	Tipo
221 / SE1 / TCEL-1	Extremidade do tambor (2 por talha)	20 × 45 × 8 mm (interior × exterior × largura)	Rolamento de rolo
223 / SE3 / TCEL-3	Extremidade do tambor (2 por talha)	30 × 50 × 13 mm	Rolamento de rolo
225 / SE5 / TCEL-5	Extremidade do tambor (2 por talha)	Consultar equipe técnica	Rolamento de rolo

Rolamentos de Esfera, Axial e de Agulha

Tipo de Rolamento	Posição na Talha	Modelos Aplicáveis	Critério de Substituição
Rolamento de esfera	Suporte do eixo principal e eixos secundários	221 / 223 / 225	Folga axial ou radial perceptível, ruído ou aquecimento excessivo
Rolamento axial	Suporte de carga axial no eixo do gancho	221 / 223 / 225	Gancho que não gira livremente após lubrificação
Rolamento de agulha	Pinos das polias do bloco do gancho	223 / 225 (modelos com bloco)	Desgaste por falta de lubrificação — verificar a cada 6 meses

Para rolamentos com código específico: ao abrir a caixa redutora ou o conjunto do tambor, fotografe o código gravado no próprio rolamento e envie pelo WhatsApp (11) 93247-5287. Nossa equipe identifica o substituto correto imediatamente.

Cabo de Aço para Talha MUNCK: Bitola, Especificação e Comprimento

Para o guia técnico completo de cabo de aço, veja: cabo de aço para talha elétrica . Resumo das especificações por modelo MUNCK:

Modelo MUNCK	Bitola do Cabo	Diâmetro Aprox.	Alma	Acabamento	Norma
221 / SE1 / TCEL-1	5/16"	≈ 8 mm	Fibra natural ou sintética	Polido — NÃO galvanizado	NBR 06327
223 / SE3 / TCEL-3	1/2"	≈ 12,5 mm	Fibra natural ou sintética	Polido — NÃO galvanizado	NBR 06327
225 / SE5 / TCEL-5	5/8"	≈ 16 mm	Fibra natural ou sintética	Polido — NÃO galvanizado	NBR 06327

Como calcular o comprimento correto: (Altura de elevação × Número de tramas) + 1,5m de folga. Arredonde sempre para cima. Para o modelo com tambor prolongado: acrescente mais 2m ao cálculo.

Nunca use cabo galvanizado em talha com tambor. A flexão repetitiva nas ranhuras rompe o revestimento galvanizado, gerando micro-abrasivos que destroem o cabo de dentro para fora e contaminam as ranhuras do tambor. Use sempre cabo polido com alma de fibra conforme NBR 06327.

Peças do Sistema de Cabo: Guia de Cabo, Chave Limite e Acessórios

Guia de Cabo

O guia de cabo é o dispositivo que conduz o cabo nas ranhuras do tambor durante o enrolamento — evita sobreposição de voltas e garante o enrolamento uniforme. É fornecido como equipamento padrão em todas as versões das talhas MUNCK, SE e TCEL.

Componente	Modelo	Critério de Substituição	Observação
Guia de cabo	221 / SE1 / TCEL-1	Roletes desgastados causando enrolamento irregular	Versão K23 para SE / Versão T23 para TCEL — confirmar antes de pedir
Guia de cabo	223 / SE3 / TCEL-3	Roletes desgastados causando enrolamento irregular	Idem — confirmar versão
Guia de cabo	225 / SE5 / TCEL-5	Roletes desgastados causando enrolamento irregular	Idem — confirmar versão

⚠️ As versões K23 (talhas SE) e T23 (talhas TCEL) têm o mesmo modelo de guia de cabo — mas a designação difere. Ao solicitar, informe se a talha é SE ou TCEL para garantia de compatibilidade da versão correta.

Chave Limite (Fim de Curso)

Componente	Modelo	Critério de Substituição
Barra da chave limite	221 / 223 / 225	Deformação mecânica ou acionamento irregular das posições extremas
Chave limite superior/inferior	221 / 223 / 225	Talha não para nas posições extremas ou para antes do ponto correto

Gancho, Polias e Sistema de Suspensão

As talhas MUNCK 221, 223 e 225 utilizam ganchos com moitão (bloco de polias) para multiplicar a capacidade de içamento. As principais peças de reposição do sistema de suspensão:

Componente	Modelo	Critério de Substituição
Gancho forjado com trava de segurança	221 / 223 / 225	Deformação, trinca, desgaste da boca > 10% ou trava com defeito
Trava de segurança (lingueta)	221 / 223 / 225	Mola sem tensão ou lingueta deformada — não fecha completamente
Mola da trava de segurança	221 / 223 / 225	Lingueta não retorna ao soltar — substituição simples e econômica
Moitão (bloco de polias)	223 / 225	Polias com desgaste nas ranhuras ou rolamentos com folga
Polias do moitão	223 / 225	Ranhuras com desgaste que marca o cabo — substituição antes de danificar o cabo
Rolamentos das polias	223 / 225	Ruído ou rotação irregular das polias — lubrificar antes de substituir
Eixo do moitão	223 / 225	Desgaste nos assentos dos rolamentos ou deformação por sobrecarga

Peças Elétricas: Botoeira, Contator e Acessórios

Componente	Modelo	Especificação	Critério de Substituição
Botoeira pendente Boman 2 movimentos + emergência	221 / 223 / 225 (1 veloc. sem trole)	IP65 — IEC 60947-5-1	Contato com desgaste ou cabo danificado
Botoeira pendente Boman 4 movimentos + emergência	221 / 223 / 225 (com trole elétrico)	IP65 — IEC 60947-5-1	Contato com desgaste ou cabo danificado
Bloco de contato individual	Todos os modelos Boman	Modular — substituição parcial	Botão específico com defeito — mais econômico que botoeira completa
Contator de manobra	221 / 223 / 225	Conforme tensão do circuito	Bobina aberta ou contatos queimados
Fusíveis do painel de controle	221 / 223 / 225	Amperagem conforme projeto elétrico	Queimados — verificar causa antes de trocar
Cabo elétrico chato de comando	221 / 223 / 225	Seção conforme número de condutores	Isolamento danificado, fios expostos ou rompidos

Diagnóstico pelo Sintoma: Qual Peça Pedir para sua Talha MUNCK

Para diagnóstico mais detalhado, veja também: conserto de talha elétrica e talha elétrica não sobe.

Sintoma	Componente Mais Provável	Sistema
Talha não responde a nenhum botão	Fusível queimado ou emergência da botoeira travada	Elétrico
Motor zumba mas não gira	Fase elétrica ausente (verificar 3 fases) ou freio preso por oxidação	Elétrico / Freio
Carga desce com motor desligado	Disco de freio desgastado (< 3mm) ou molas de compressão enfraquecidas	Freio a disco
Talha não eleva a carga nominal — eleva em vazio	Acoplamento deslizante regulado abaixo da nominal — regular para 1,3× a nominal	Acoplamento
Cabo se sobrepõe nas ranhuras do tambor	Guia de cabo com defeito ou mal ajustado	Guia de cabo
Cabo com fios rompidos ou amassado	Cabo desgastado — substituição imediata	Cabo de aço
Enrolamento irregular no tambor — cabo sai das ranhuras	Ranhuras do tambor danificadas por uso de cabo errado	Tambor de cabo
Ruído de engrenamento — barulho no redutor	Carretel de engrenagem com dente lascado ou desgastado	Transmissão
Motor com cheiro de borracha ou fumaça	Estator com curto-circuito — verificar código do micro motor (144-18/41/36)	Motor
Talha não para nos limites de subida ou descida	Chave de fim de curso com defeito ou mal posicionada	Elétrico
Gancho com trava que não fecha	Mola da trava de segurança com fadiga	Gancho
Ruído de rolamento — vibração no conjunto	Rolamentos de rolo do tambor com desgaste	Tambor / Transmissão

Não encontrou seu sintoma? Descreva o que acontece pelo WhatsApp (11) 93247-5287. Nossa equipe identifica o componente correto em até 2 horas úteis — sem custo.

Calendário de Manutenção Preventiva — MUNCK 221, 223 e 225

Para o guia completo de manutenção com todas as boas práticas, veja: manutenção de talha elétrica:

Periodicidade	Ação	Peça / Produto Envolvido
Diária	Teste de sustentação com carga nominal — verificar que carga não desce com motor desligado	Disco de freio · molas de compressão
Diária	Inspeção visual do cabo, gancho e trava de segurança	Cabo de aço · mola da trava
Mensal	Inspeção visual do cabo em todo o comprimento: fios rompidos, amassados, corroídos	Cabo de aço (substituir se com dano)
Mensal	Lubrificar o cabo com Grampax MP2-L ou similar	Grampax MP2-L
Semestral	Medir espessura do disco de freio com paquímetro — mínimo 3mm	Disco de freio (substituir se < 3mm)
Semestral	Inspecionar guia de cabo — roletes e fixação	Guia de cabo K23 (SE) ou T23 (TCEL)
Semestral	Inspecionar chave de fim de curso — superior e inferior	Chave limite
Anual	Regular acoplamento deslizante — deve acionar com 1,3× a carga nominal	Sem peça — ajuste de regulagem
Anual	Substituir graxa do acoplamento deslizante	Grampax MP2-L: 2,5kg (221) / 4,5kg (223) / 5,8kg (225)
Anual	Lubrificar rolamentos das polias do moitão (223/225)	Promax GP ou similar

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Perguntas Frequentes sobre Peças para Talha MUNCK

P: Qual a diferença entre os modelos MUNCK 221, 223 e 225?

Os três modelos representam capacidades diferentes e usam peças de dimensões distintas. MUNCK 221 (equivalente SE-1 / TCEL-1): 3 toneladas, cabo 5/16". MUNCK 223 (equivalente SE-3 / TCEL-3): 6 toneladas, cabo 1/2". MUNCK 225 (equivalente SE-5 / TCEL-5): 10 toneladas, cabo 5/8". As peças NÃO são intercambiáveis entre os modelos — tambor, motor e rolamentos têm dimensões específicas para cada capacidade.

P: As peças para talha MUNCK servem nas talhas SE e TCEL?

Sim — há equivalência técnica direta. MUNCK 221 = SE-1 = TCEL-1; MUNCK 223 = SE-3 = TCEL-3; MUNCK 225 = SE-5 = TCEL-5. Os componentes internos são idênticos e intercambiáveis entre as três marcas para o mesmo modelo. A única exceção é o guia de cabo: versão K23 para as talhas SE e versão T23 para as TCEL — confirmar antes de solicitar.

P: Como identificar qual micro motor preciso para minha talha MUNCK?

O código do micro motor está na plaqueta fixada no motor ou na carcaça da talha. Os códigos principais: 144-18 para o modelo 221 (SE1/TCEL-1), 144-41 para o modelo 223 (SE3/TCEL-3) e 144-36 para o modelo 225 (SE5/TCEL-5). Em caso de plaqueta ilegível: envie uma foto da talha pelo WhatsApp (11) 93247-5287 — identificamos o modelo pelas dimensões do equipamento.

P: Como calcular o comprimento de cabo de aço para minha talha MUNCK?

Fórmula: (Altura de elevação × Número de tramas) + 1,5m de folga. Arredonde sempre para cima. Para tambor prolongado: acrescente 2m adicionais. Exemplos: modelo 221 com 6m de elevação e 1 trama: (6×1) + 1,5 = 7,5m → peça 8m. Para detalhes técnicos completos, veja: cabo de aço para talha elétrica.

P: Quanto tempo leva para receber as peças?

Para os itens de maior giro em estoque — disco de freio, cabo de aço, guia de cabo, micro motor (principais configurações) e botoeira Boman — o prazo é de 1 a 5 dias úteis para a maioria das regiões do Brasil. Para operações com produção parada, disponibilizamos opção de envio expresso — verificar disponibilidade no momento do pedido. Fale pelo WhatsApp (11) 93247-5287.

P: Como solicitar peças para talha MUNCK?

Entre em contato pelo WhatsApp (11) 93247-5287 informando: modelo (221, 223 ou 225), versão (normal ou prolongada), a peça necessária ou o sintoma do defeito. Nossa equipe confirma a peça correta e verifica estoque. Atendemos todo o Brasil. Você também pode solicitar pelo formulário de contato. Respondemos com proposta técnica em até 2 horas úteis.

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A KURK atende toda a linha MUNCK com o mesmo nível técnico aplicado às talhas SAMM de fabricação própria. Especificação verificada nos manuais originais, diagnóstico técnico sem custo e estoque disponível para os itens de maior demanda.

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